
Спустя 75 лет после Второй мировой войны продолжаются поиски пропавших солдат
Jun 05, 20237 уроков, которые помогут добиться успеха в обработке металлов
May 29, 2023Обзор Acer Swift 1: великолепен в своих основах по очень привлекательной цене
May 26, 2023Достижения в прокладке туннелей и подземных земляных работах с помощью буровзрывных работ
Jun 12, 2023Достижения в прокладке туннелей и подземных земляных работах с помощью буровзрывных работ
Mar 26, 2024Зазор
Тракторы
1 сентября 2022 г.
Ранняя возможность протестировать новые тракторы Valtra серии Q подтвердила, что новые модели имеют все необходимое, чтобы привлечь владельцев и пользователей в этом конкурентном сегменте рынка. Об этом сообщает Дэвид Уильямс.
Farmers Guide провел ранний тест-драйв нового флагмана Valtra серии Q – Q305.
Valtra объявила ограниченные подробности о новой серии Q во время онлайн-конференции для прессы в конце июня. Всего один флагман ранней версии Q305 посетил Великобританию на несколько дней в конце июля, прежде чем отправиться в Европу, чтобы начать тур по презентации новой модели, и Farmers Guide встретил его на ферме в Линкольншире.
Заполнение пробела
Во время первоначального запуска было дано очень мало подробностей о технических характеристиках, но теперь они подтверждены и весьма впечатляют. Серия Q заполняет пробел между нынешней серией T и самой мощной серией S и включает в себя пять моделей мощностью 230–305 л.с.
Модели серии T (155–271 л.с.) оснащены двигателями объемом 6,6 или 7,4 литра и колесной базой 2995 мм, а серия Q имеет аналогичный 7,4-литровый силовой агрегат Agco Power, но с модернизацией, и имеет более длинную колесную базу 3050 мм. Для сравнения: самая большая S-серия начинается с мощности 270 л.с. (300 л.с. с наддувом) и имеет колесную базу 3105 мм. Двигатель серии Q имеет относительно большой объем для своей выходной мощности.
Эксплуатационная стратегия Valtra EcoPower позволяет снизить обороты примерно на 5 % для рабочих приложений, что способствует снижению расхода топлива на 15 %. Для соответствия последним нормам по выбросам Stage 5 необходим только SCR (AdBlue), что позволяет избежать необходимости в рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Специально для серии Q была разработана новая система охлаждения, обеспечивающая более крутой наклон капота двигателя и отличный обзор вперед с сиденья. Для демонстрации нового трактора текущие модели серий T и S были припаркованы рядом с новым трактором, и преимущества новой конструкции охлаждающего блока сразу же стали очевидны.
Интеллектуальное повышение
Гидромеханическая двухскоростная трансмиссия CVT входит в стандартную комплектацию, как и другие бренды семейства Agco.
Valtra SigmaPower обеспечивает прибавку в 20 л.с. для всех моделей, кроме флагманского Q305. Максимальная мощность достигается при 1850 об/мин, а кривая мощности плоская в диапазоне 1600–1950 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 1000–1600 об/мин, что обеспечивает плавную работу в широком диапазоне оборотов.
Максимальная скорость составляет 40 или 50 км/ч, при этом 50 км/ч достигается всего лишь при 1450 об/мин.
Наддув SigmaPower включается во время транспортных операций со скоростью более 18 км/ч, при работе от ВОМ или когда потребность в гидравлическом потоке превышает 30 кВт.
Q305 всегда имеет максимальную мощность и крутящий момент, но максимальная мощность включается постепенно для транспортных задач, чтобы обеспечить плавную работу, а также доступна для стационарного применения ВОМ.
Система управления двигателем и трансмиссией Valtra всегда выбирает минимально возможные обороты двигателя для конкретного применения, чтобы обеспечить максимальную топливную экономичность. Выбираемый «спад» позволяет оператору регулировать реакцию двигателя и трансмиссии в соответствии с поставленной задачей. Минимальный спад означает, что двигатель постоянно подстраивается для поддержания заданных оборотов или обеспечения максимальной мощности для максимальной производительности, тогда как увеличение спада означает, что в более тяжелых условиях обороты двигателя временно снижаются, что немного снижает производительность, но экономит топливо.
Трансмиссия имеет два диапазона – полевые работы и транспортный. В трансмиссии используется комбинация гидравлического и механического привода, хотя на дороге, при более высоких скоростях транспортировки, мощность передается почти исключительно через механическую секцию для обеспечения оптимальной эффективности. Максимальная скорость 50 км/ч достигается всего при 1500 об/мин.
Q305 — внушительный трактор, но с сиденья он кажется маневренным и компактным.
Гибкая балластировка
Новая серия Q весит всего 9,2 т без нагрузки, но максимальная полная масса 16,0 т обеспечивает широкие возможности для балластировки при сложных тягловых работах, а также позволяет легально перевозить тяжелые грузы. Снаряженный вес делится 60/40.

